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元素不同：全新卡宴外观方面的改动不大，而是对细节部分进行了全新的设计。新一代卡宴外观继续融入更多保时捷911的设计元素，与老款车型相比，新车前脸主要针对前大灯组造型以及保险杠进行修改。 至于卡宴Coupe这边，作为最新2024款的车型，同样也换上了目前保时捷最新的设计语言。与老款车型相比，前进气格栅的面积变得更大了，同时大灯灯组也变得更为犀利。虽然整体观感与老款相比变化并不大，不过这也是保时捷对换代车型一贯的处理手法了。 5、保时捷卡宴和保时捷卡宴的区别在于，保时捷是汽车品牌；卡宴是一辆汽车，属于保时捷。关于保时捷：保时捷成立于1931年，总部位于德国斯图加特，是德国奥迪公司旗下的豪华汽车品牌。 新款卡宴的排气是能给到好评的，即便是入门版本，在SportPlus模式下能够听到“放炮”，尤其是在弹射状态下，声音还是挺高亢的。而在舒适模式下，排气也会很安静。NVH方面并没有觉得和老款车型有什么明显区别，这方面一直以来也不是卡宴的强项，上了高速之后风噪和来自底盘方面路噪还是比较明显的。 保时捷卡宴独特的设计风格，一直保持着一种理念，就是与众不同之处。保时捷卡宴一直努力将种种可能性与看似不太可能的东西相组合，而今对于跑车而言，“保时捷”无异于一个全球意义上的代名词。保时捷卡宴也是保时捷所有车型中比较成功的车型。极具鲜明个性，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，而且头灯还进行了一定的调整，相比老款车型更加时尚动感。 总结：路虎揽胜和保时捷卡宴两款车型都是顶级的商务SUV，是标准的豪华SUV，档次上没有什么区别，只是个人的看法不同。 保时捷玛卡和卡宴区别为什么玛卡不能算保时捷保时捷玛卡怎么样,值得买吗保时捷玛卡怎么样这款车值得入手吗保时捷玛卡价格多少钱 老实说新款卡宴的变化并不是很大，就外观方面来看算是一次小改款，当然这也很保时捷。变化主要集中在前格栅、前后包围、大灯等位置的微调，和老款车型放在一起大多数人肯定还是很熟悉的。同样还是两个外观版本，普板和Coupé。 选择路虎揽胜和保时捷卡宴的客户群体，经济实力都很强，都能够有能力选择两款中任意一款车型，但是两个客户群体的性格不同，选车风格也不同，路虎揽胜整体的年龄段偏高，也都是一些事业有成的成功人士，虽然路虎揽胜非常吸引眼球，但是这些消费者是比较稳重的，与路虎极光的客户群体完全不同，而保时捷卡宴客户群体相对来说更年轻化一些，也都是一些事业有成的年轻人，所以，年轻人和中年人之间还是有一定区别的。 相比老款，新款保时捷卡宴的内部变化绝对是最大的，中控台变为了横向的贯通式设计，并且在其中布置了三连液晶屏，的确是很主流了。 对于普通消费者来说，路虎揽胜和保时捷卡宴都是非常豪华的车型，都是顶级的商务SUV，但是在顶级商务SUV两款车型各司其职，从档次上来说，不相上下，毕竟价格水平也差不多，这是从功能上来说有所区别，同时客户群体有所不同。 Maca和Cayenne是保时捷品牌下最畅销的两款SUV车型，而保时捷Maca被称为“小卡宴”。这是因为这两种型号在外观上非常相似，许多人都分不清。下面我们来看看保时捷Maca和卡宴的区别。这款车是整个保时捷中价格最低的车型，但是你要知道保时捷本身就是一个豪华车品牌，所以如果你想要保时捷最便宜的车的名单，就算是最便宜的价格也不低。 说是帮忙选车，其实我对保时捷卡宴知之甚少，毕竟自诩硬核爱好者，汽车上除了底盘发动机变速箱以外的配置其实我是不太关心的。只能给人家讲讲3.0T纯燃油和2.0T混动如何如何动力输出水平一样但油耗、轰鸣和脚下的感觉的区别，以及大尺寸的轮毂会如何颠簸并增加换胎成本。面对长长的舒适性选配清单，我只有两句话：这是啥？这又是啥？ 保时捷似乎在回归理性，回归到自己真正的价格区间。但消费大势已去，想要挽留用户是很困难的。再加上去年的区别对待中国消费者一事，进一步折损了保时捷的品牌好感度。一直以来热销的卡宴首当其中受到影响。 卡宴的基础配置相较于老款当然也有些提升，如空气质量系统、带倒车摄像头的停车辅助系统等属于新增标配，但像并线辅助、品牌音响、以及无钥匙进入等等日常使用频次很高的功能却都需要选装，且价格高昂。比如柏林之声的选装费用就高达7W+。 相比老款，新款保时捷卡宴的内部变化绝对是最大的，中控台变为了横向的贯通式设计，并且在其中布置了三连液晶屏，的确是很主流了。特别是仪表面板的变化，其内饰灵感同样来自Taycan 相比老款，新款保时捷卡宴的内部变化绝对是最大的，中控台变为了横向的贯通式设计，并且在其中布置了三连液晶屏，的确是很主流了。特别是仪表面板的变化，其内饰灵感同样来自TAYCAN 淘车这台年款配置为2018款卡宴S，2019年上牌登记，行驶万公里。卡宴不同型号之间在外观上的区别很小，主要是配置上的差异，然而保时捷有个特点就是选装配件相当丰富，可以满足车主各种个性需求，买一部车价一百万左右的卡宴，花个十几二十万选配是很正常的事，所以掏出保时捷必看选配，这决定不同二手车的价格。 在电动Macan之后，卡宴也将实现纯电动化，和现在市售的混动版有一定区别，但区别变化还没具体资讯，等有相关报道我们将会立刻跟进制作视频或是专栏。当然距离纯电卡宴的发布还有一段时间，似乎我们最早要到2026年才能见到电卡宴。目前，据说它已经完成了保时捷的内部测试。 再来说卡宴，虽然基础配置相比老款有所提升，但相较于揽运是远远不够的，比如全景影像、音响、并线辅助、无钥匙进入等均需选装，保时捷的选配传统是众所周知的事情，如果不咬牙选出一台国产家用小车的费用，那么开着这台卡宴就像住着豪华小区里的毛坯房，面子有了，里子怎么样只有自己才知道。 新款GMC商务之星与老款区别详细配置作为一款专为商务人士打造的座驾，GMC商务之星在动力性能上同样不容小觑。新款GMC商务之星与老款区别详细配置它搭载了高效节能的发动机，提供强劲的动力输出，新款GMC商务之星与老款区别详细配置让您在商务出行中轻松应对各种路况。同时，GMC商务之星还具备出色的燃油经济性，为您节省燃油成本，让您的商务之旅更加经济环保。 淘车这台年款配置为2018款卡宴S2.9T，2019年上牌登记，行驶2.1万公里。卡宴不同型号之间在外观上的区别很小，主要是配置上的差异，然而保时捷有个特点就是选装配件相当丰富，可以满足车主各种个性需求，买一部车价一百万左右的卡宴，花个十几二十万选配是很正常的事，所以掏出保时捷必看选配，这决定不同二手车的价格。 2023款保时捷卡宴从外观上看与老款车型差别并不是很大，前脸设计及整体轮廓与现款车型基本保持一致，整车仍然延续了卡宴家族的经典设计风格，前进气格栅的尺寸变的更大，全新的LED大灯组内部进行了熏黑处理，并可选装保时捷动态照明系统（PDLS），可实现弯道和机动车道照明等各种照明模式。 曾经的老款卡宴还有4.0t八缸发动机，后来才慢慢降低，最低甚至出现了2.9tt双涡轮增压发动机，匹配的都是采埃孚8AT自动变速箱。但是整体强，卡宴的发动机无论是排量，还是气缸数量，更有马力扭矩，还有科技先进程度，都远远超过了大众途锐！